《極簡》這個(gè)作品不僅僅是汽車外觀設(shè)計(jì)，也是一種生活態(tài)度的表達(dá)——去繁存簡，回歸本源。作者楊勁松，就讀于遼寧工業(yè)大學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)專業(yè)，她的作品《極簡》，在歐拉與青春BANG共同主辦的“全球青年共創(chuàng)大賽”眾多參賽作品中脫穎而出，入圍“工業(yè)設(shè)計(jì)類單項(xiàng)獎”評選名單。下面，一起走近這位95后女設(shè)計(jì)師，聽聽她的設(shè)計(jì)故事。

    歐拉：為浮躁的生活減負(fù)
 
    現(xiàn)在的社會有太多的不堪一擊，飛速發(fā)展的環(huán)境，給每個(gè)人帶來無形的壓力和浮躁的心態(tài)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)也在為“焦慮大潮”推波助瀾，之前我們總是在設(shè)計(jì)上做加法，我認(rèn)為當(dāng)下的設(shè)計(jì)，做減法、極簡才是關(guān)鍵。
 
    全球青年共創(chuàng)大賽中，我參加的是工業(yè)設(shè)計(jì)單項(xiàng)組的競賽，我的專業(yè)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，平時(shí)我就很喜歡研究汽車，歐拉憑借呆萌的造型給我留下了深刻地印象，但是引發(fā)我思考的是，歐拉不斷創(chuàng)新、自我更新旨在為用戶提供舒適生活的精神。這也非常符合年輕人的追求，歐拉和年輕人都有打破局限、創(chuàng)造未來的渴望。
 
    當(dāng)我開始創(chuàng)意的時(shí)候，我從現(xiàn)有的歐拉開始。歐拉品牌的LOGO很特別，你不能輕易用一個(gè)元素去定義它，它可以是萬物，萬物都可以在它之內(nèi)。在這樣的思路下，《極簡》誕生了，它密切聯(lián)系歐拉品牌年輕化的設(shè)計(jì)語言，車身外觀在富有親和力又不失高調(diào)的設(shè)計(jì)中，依然追求線條的圓潤與曲線，科技感中又帶有力量感。
 
    創(chuàng)作時(shí)，我也進(jìn)入“忘我”的狀態(tài)中，只聚焦設(shè)計(jì)這一件事兒，有一天都睡著了，手還在半空中轉(zhuǎn)圈圈，如果你在這部作品里，看到了夢幻的意味，沒錯，你是對的！ 

 
    我行歐拉行，霾散萬里晴
     
    “摸摸你的脈搏，那個(gè)溫柔的跳動就是活著”。柴靜的這句話是我的精神燈塔，認(rèn)識她源自紀(jì)錄片《穹頂之下》，大概因?yàn)橥巧轿魅耍@部片子給我的觸動特別大，“環(huán)境是發(fā)展的犧牲品”這個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)每一天都在我的家鄉(xiāng)上演。我一直期待著能有機(jī)會，從事環(huán)保相關(guān)的事。
 
    本以為畢業(yè)以后才能有機(jī)會嘗試，沒想到歐拉提前向我敞開了實(shí)踐的大門。作為新能源車型，歐拉的第一特質(zhì)就是新能源動力，我相信隨著越來越多的人使用新能源汽車出行，我們的環(huán)境也能夠改善，城市街道少一些戴著防霾口罩行色匆匆的人，家鄉(xiāng)農(nóng)田的小道上多一些肆意奔跑的孩子。
 
    我之所以關(guān)注汽車設(shè)計(jì)，也與想要再現(xiàn)自然和諧的場景象有關(guān)。“產(chǎn)品設(shè)計(jì)”是我自己選的專業(yè)，我認(rèn)為產(chǎn)品本身就是生活，產(chǎn)品設(shè)計(jì)并不在于外觀，更多的是指出痛點(diǎn)和需求，我們現(xiàn)在的汽車生活，不應(yīng)該僅僅為了物理位置的移動，也該承擔(dān)起保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，環(huán)保高效、可持續(xù)發(fā)展也應(yīng)該是汽車工業(yè)的精神。

    你剛好需要，我和歐拉正好專業(yè)
 
    除了在環(huán)保理念上給了我啟發(fā)，歐拉與用戶的關(guān)系，也影響了我。歐拉的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置，都是源自于用戶場景需求，做到各個(gè)方面都“剛剛好”。同時(shí)，歐拉還面對親子家庭，面對女性用戶等，推出不同版本的車型，滿足他們的特殊需求。這些都是我的作品《極簡》的精神基石。
 
    很多人看到我的作品和名字的時(shí)候，會誤以為我是男生，讓我有些無奈，如果可以的話，我希望這些人能自問一下，為什么有這樣的刻板印象？為什么認(rèn)為女性汽車設(shè)計(jì)師不會是《極簡》的作者？
 
    在汽車行業(yè)里，對女性的偏見可不少，市場一方面消費(fèi)女車主，另一方面卻對女車主的特殊需求視而不見，這讓我很憤慨，希望大家能夠放下偏見，正視甚至重視女車主。比如，歐拉通過推出R1女神版車型，用行動來“撐”女性，我也用設(shè)計(jì)作品《極簡》來站隊(duì)歐拉。
 
    《極簡》打破常規(guī)觀念里大家對女性的認(rèn)知，女性不是只喜歡可愛的、粉嫩的設(shè)計(jì)，其實(shí)大部分女性更喜歡簡約素雅、帶有科技感的設(shè)計(jì)，所以我的作品整體形態(tài)采用簡約的符號化設(shè)計(jì)語言。
 
    圓潤的曲線化形態(tài)，將女性的柔美與優(yōu)雅，融合在車身的形面語言中，宛如待嫁出閣的公主，甜美而不失高貴，給人一種富有親和力又不失高格調(diào)的氣質(zhì)。同時(shí)，在細(xì)節(jié)上，我將女性的配飾融入到輔件設(shè)計(jì)上，精致的點(diǎn)綴，更加彰顯車型年輕化的設(shè)計(jì)語言。
 
    當(dāng)然，這些是我的設(shè)計(jì)靈感和概念解釋，如果你看到《極簡》的時(shí)候，有其他解讀，我會更開心。因?yàn)槲移谕稑O簡》這部“未來歐拉”，依然沿襲歐拉文化的“開放性”。有朋友問我對最終成績有什么期待？相對比名次，我更期待《極簡》能夠帶給觀眾、帶給行人，有關(guān)環(huán)保出行的思考，期待《極簡》可以讓大家更加喜愛歐拉電動車，一起努力，創(chuàng)造更好的生活狀態(tài)。